Remettre son véhicule à neuf le rend plus agréable à conduire et lui offre un look moderne. Toutefois, beaucoup de particuliers hésitent à s’engager dans ce projet en raison de son budget souvent onéreux. Il existe pourtant des astuces pratiques pour rénover sa voiture à moindre coût. De l’intérieur à l’extérieur, découvrez ici des solutions moins chères pour rénover votre automobile.
Poncez la carrosserie de votre véhicule
Partie la plus visible d’une voiture, la carrosserie d’une voiture est très sensible. Soumise à toute sorte de chocs et fissures, elle est également exposée aux diverses intempéries. C’est pourquoi tout projet de rénovation de voiture doit prendre en compte le ponçage de la carrosserie. Le ponçage de carrosserie de véhicule est un travail qui permet de rendre lisse et nette la surface de l’automobile. C’est une phase essentielle si vous souhaitez repeindre la voiture. Son objectif est de corriger les imperfections de cette vitrine du véhicule. Ainsi rayures, creux et autres effets dus à l’usure disparaissent après le ponçage. Voyons ensemble les différentes étapes pour le réaliser.
Présentation et préliminaires sur le ponçage de carrosserie de voiture
Pour poncer le véhicule à sec ou avec de l’eau, vous devez disposer de disques abrasifs. Il existe par ailleurs deux grands types de papiers abrasifs pour carrosserie de voiture : sec et à eau. Les abrasifs à eau sont les modèles classiques et sont caractérisés par des grains très fins. Désignant la taille des grains du papier abrasif, la granulométrie permet d’avoir une finition parfaite. Elle est représentée par la lettre P suivie d’un nombre qui précise la grosseur ou la finesse des grains. Ainsi, plus ce nombre est élevé, plus fins seront les grains du disque abrasif.
En général, les papiers abrasifs à gros grains de P80 à P150 servent à dégrossir les surfaces à polir. Ceux à grains moyens de P200 à P400 permettent de corriger les petites imperfections. Le disque abrasif à grains fins à partir de P600 sert à gommer toute sorte d’imperfections et s’utilise aussi pour la finition. Le choix d’un papier abrasif tient également compte de la nature du matériau de fabrication, de la forme ainsi que de la quantité. Pour un meilleur résultat final sur votre véhicule, les dimensions des disques abrasifs sont aussi à considérer pour un ponçage de bonne qualité. Les dimensions standards des disques à poncer sont les suivantes :
- 115 mm,
- 125 mm,
- 150 mm
- 180 mm.
Après avoir choisi le papier abrasif de ponçage, vous devez préparer les différentes parties de la carrosserie concernée par le ponçage. En général, il est conseillé de masquer les parties sans imperfection avec du film plastique imperméable ou du papier. Vous pouvez en plus nettoyer toute la carrosserie à l’eau chaude et avec un produit de vaisselle. Lorsque la carrosserie ne présente pas beaucoup d’imperfections, le ponçage se fait manuellement. Dans le cas échéant, vous devez utiliser un ensemble d’équipements composé des ponceuses, de la centrale d’aspiration et des plateaux.
Ponçage proprement dit de carrosserie de voiture
Lorsque les travaux préliminaires sont réalisés, le ponçage proprement dit peut alors commencer et débute par le dégrossissage. Cette étape s’exécute avec du papier abrasif à gros grains de type P80. Dégrossir la surface de la carrosserie vise à enlever les couches superficielles comme le vernis et la peinture. À l’issue de cette phase, la tôle de la carrosserie est désormais visible.
Vous passez ensuite à l’application d’une couche d’apprêt sur la tôlerie. Cela permet de révéler les éventuelles égratignures et petits trous qui s’y trouvent. Vous devez cependant attendre 20 minutes avant de passer aux étapes suivantes du processus. En ponçant l’apprêt posé avec un disque abrasif à moyens grains (de type P400), les différentes imperfections sur la carrosserie apparaissent.
Vous passez enfin à la dernière phase du ponçage : le masticage. Il consiste à reboucher les creux, rayures et autres égratignures sur la carrosserie. Le mastic appliqué est ensuite poncé afin de ressortir les imperfections persistantes. Lorsque ces dernières se révèlent, vous devez reprendre le ponçage depuis l’application de l’apprêt jusqu’à obtenir une surface suffisamment lisse.
Polissez les phares de votre véhicule
La qualité des phares d’un véhicule joue un grand rôle sur l’esthétique de l’engin et participe à votre sécurité. En effet, lorsqu’elles sont opaques et jaunies, les phares n’éclairent plus correctement. Cela crée alors une baisse de visibilité tant pour le propriétaire qu’aux autres usagers de la voie. C’est pourquoi, en voulant rénover la voiture, vous devez penser à polir les phares. Pour ce faire, pensez d’abord à faire une inspection complète des phares en journée. Celle-ci consiste à les observer d’abord éteints puis allumés. Cela permet de savoir si les phares sont simplement sales, jaunis ou présentent des rayures.
Une fois l’état des lieux effectué, vous passez à leur nettoyage comme si vous lavez le véhicule. Vous procédez ensuite au polissage des optiques de phares. Cette étape nécessite certains équipements spécifiques comme :
- de l’eau savonneuse,
- du spray,
- du shampoing auto,
- du papier à poncer,
- une polisseuse,
- un pad de polissage,
- du scotch de masquage,
- du polish.
Après avoir poli les optiques de phares, vous passez ensuite au ponçage. En réalité, 3 différents types de ponçage sont nécessaires avec chacun un papier abrasif spécifique. Le premier passage se fait avec du papier à poncer de 320 à 800 et le deuxième de 1000 à 1500. Le dernier ponçage nécessite quant à lui un disque abrasif de 2500 à 3000.
Le polissage proprement dit ou « compouding » intervient ensuite et se fait avec une polisseuse ainsi qu’une perceuse. Vous attachez d’abord le tampon présent dans le kit de polissage au bout de la polisseuse. Vous y complétez ensuite le produit compound. Et à vitesse et pression basse, vous passez plusieurs fois le tampon sur les phares du véhicule jusqu’à obtenir la clarté souhaitée. Veillez en outre à la température des phares pour ne pas brûler les tampons et chiffons de polissage. Lorsque le polissage est terminé, remplacez ce tampon par un second en mousse puis ajoutez-y du polish de finition. Vous nettoyez ensuite les phares pour enlever d’éventuels résidus et traces d’huiles avec de l’isopropanol. Pour retrouver vos phares comme neufs, placez enfin la protection UV.
Rénovez les jantes de la voiture
En aluminium ou en acier, les jantes d’une voiture dévalorisent drastiquement cette dernière lorsqu’elles sont corrodées, cabossées ou fissurées. Il importe donc de les réparer lorsque vous envisagez de rénover la voiture. Comme pour la construction d’une maison, la rénovation est un processus en plusieurs étapes. La première phase sur les cinq consiste à préparer la rénovation.
Celle-ci débute par un nettoyage général des jantes après les avoir démontés. Avec de l’eau chaude, du produit nettoyant, une brosse nettoyante et de ponçage, vous les débarrassez de la poussière. Vous utilisez ensuite de l’abrasif 400 pour poncer la jante en privilégiant les zones à imperfection. Appliquez du mastic sur les rayures de la jante puis laissez sécher. Différents ponçages sont alors nécessaires avec grain 180 ; 600 ; 800 et 1000. Pour finir l’étape de préparation, nettoyez vos jantes avec du dégraissant.
Après avoir préparé les jantes pour être rénové, vous devez leur appliquer 3 différentes couches d’apprêt. À l’aide d’un chiffon microfibre imbibé d’eau, nettoyez les particules qui sont tombées. Vous passez ensuite à la 3e phase qui est celle de la peinture. Appliquez après 3 différentes couches de peinture en commençant par les zones difficilement accessibles jusqu’à la face de jante. Pour obtenir un résultat plus éclatant, il est conseillé de passer du vernis après avoir peint les jantes. En lieu et place du vernissage, vous pouvez aussi laquer les jantes selon vos goûts et envies. Bien qu’elle produit d’excellents résultats, notons néanmoins que cette option nécessite un budget conséquent.
Lorsque tout est prêt, vous devez laisser les différentes applications s’intégrer correctement aux jantes pendant au moins 24 heures. Vous remontez ensuite les pneus pour nettoyer à nouveau les jantes à l’aide d’un nettoyant spécifique. L’ensemble pneu et jantes peut être alors monté sur votre véhicule afin que vous profitiez pleinement du résultat.
Remplacez la moquette et nettoyez les plastiques intérieurs de la voiture
En dehors de l’aspect extérieur d’une voiture, certains composants intérieurs doivent être pris en compte dans tout projet de rénovation. Commençons par le nettoyage des plastiques du véhicule qui se déroule en 3 étapes. La première phase consiste à enlever la poussière qui se trouve à la surface du plastique. Pour un nettoyage efficace, utilisez du chiffon microfibres imbibé d’eau ou d’un produit nettoyant naturel de maison. Lorsque le plastique contient des miettes d’aliments, utilisez un aspirateur pour les enlever. Veillez cependant à choisir le bon embout de l’aspirateur pour éviter de créer des fissures sur le plastique. La dernière étape consiste à redonner de l’éclat à ces différents plastiques. Pour cela, vous devez les nettoyer avec un chiffon et un produit d’entretien spécifique. Il existe par exemple des cires adaptées au plastique qui rend celui-ci très brillant tout en le protégeant durablement.
Le tapis est un autre composant de l’intérieur des voitures qu’il faut impérativement remplacer en cas de rénovation de l’automobile. Trois signes traduisent généralement le besoin de changer la moquette :
- disparition de la couture présente sur le tour du tapis,
- dégradation de la moquette avec nuisance au frein, à la pédale de vitesse ou à l’embrayage,
- glissement du tapis.
Pour remplacer le tapis, il est important de tenir compte de vos habitudes de conduite. Il existe plusieurs modèles de moquettes auto : velours, caoutchouc et plastique. Ceux en caoutchouc sont par exemple recommandés lorsque vous pratiquez souvent les terrains boueux. Si vous préférez la conduite pieds nus, le tapis douillet est alors plus indiqué. Veillez en outre à choisir votre tapis en fonction de la marque, du modèle de voiture et de l’année de circulation.
